만원전철 없어질 거 같다━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

1

고이케 도지사가 제안한 만원전철 대책

오 나쁘지 않은데 싶었다만

진짜 정답이 아래 있었다...

2 
어떻게 내리는거야 이거

496
>>2 
역 플랫폼도 일부 2층 건축


671
>>2 
무공술이지


3
타고 내리다 다리 부러질듯


4
5층으로 세워서 다들 앉게 하자고


5
뭐야 이거
그 위에 집이라도 짓는거냐


159
>>5 
그렇다구


9
그린차처럼 2층으로 만들면 되잖아


13
탈선 불가피


14
역도 전부 2층 건축인가 되겠는데


624
>>14 
비지니스 찬스 도래구만


17
전부 다시 만들지 않으면 무리잖아 이거


19
넘어질듯


22
도민 퍼스트(웃음)


23
비용 굉장할 거 같은데 그리고 문제다만 단순히 열차의 차량수를 2배로 하면 안되는거야? 


43
>>23 
너 존나 천재다


276
>>23 
야마노테선이라던지 전부 이어버리자고


48
존나 바보냐


70
고작해야 20분 정도의 통근에 2층 올라가는거 귀찮아

덧글

[하룽]

아이디어는 좋은데 역을 한 층 더 지어야 하잖아...

JR동일본이라면 가능할 것 같지만...

[더스크]

그냥 한층 더 올릴 거 같은 느낌

[bullgorm]

2호선처럼 환형으로 이루어진 순환선이면 아예 노선전체를 열차로 연결하고 운행시키면..

[더스크]

개이득 아닌가 이거

[다져써스피릿]

저출산시대니까 걍 버티고 기다리면 될지도??

[더스크]

올ㅋ

[jei]

열차 배차를 늘리면 해결될문제긴한데 그럴려면 운영에 필요한 인원이 늘어나죠
2층은 그 인원은 줄기야 하겠지만 나머지 추가비용이 문제고(더큰 문제는 안전문제겠지만)

23번이 정답같아보이는건 그냥 이용자 입장에서일뿐 출퇴근시간말고는 그렇게 많은차량이 필요하지않기때문에
많은 차량을 운행하면 어머어마한 적자가 발생하겠죠

[더스크]

그 시간에만 많은 차량을 운행한다거나 그렇겐 못하는 걸까요?

[무명병사]

그냥 객차 더 늘리면 안되나...?

[더스크]

ㅇㄱㄹㅇ

[냥이]

유럽이면 가능한데...(그기엔 산지가 아주 적어 대부분 평야라 높이 제한이 없다시피하니...) 일본이나 우리나 터널이 많으니 열차 높이와 천장높이를 최대한 낮추고 1.5층 열차를 만들자!!

[더스크]

올ㅋ

[무명]

그러니 모두 경공술을 배웁시다

[더스크]

날아다녀야...

[HosAris]

유럽에 2층 버스보고 반짝인건가보네

[더스크]

진짜 딱 그짝ㅋㅋ

[연]

러시아워시간에 열차 배치를 늘려도 그닥 소용이 없는게 일단 별별 사고로인해서 지연이 너무 자주 발생하기때문에 열차가 줄줄이 밀려있는 상황도 지금 허다해서.. -_- 한번에 많이 옮긴다는 발상 자체는 찬성합니다만 저게 될지는 모르겠네요

[더스크]

아 글쿤요

[도미안]

모든 전철을 하나로 이어서 논스톱무한궤도로 운용하자
200미터 전방에 아라이주쿠 역입니다 점프준비 321뛰어!

[더스크]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[잉붕어]

저거 열차칸 만드는것도 만드는거지만 역을 새로 만들어야하니 더럽게 귀찮아질것 같은데요. 특히 지하역의 경우는

[더스크]

2층 구조를 간단히 재현하려면 흐음..

[홍차도둑]

유럽에 일부 있어요.
네덜란드 가면 통근열차중 2층 열차가 있음.
그게 가능한 이유는 지하철에 적용하지 않고 지상철에 적용하기 때문이란...

[Admiral]

도시간 열차라면 2층짜리 있지만 도시내에서 움직이는 S-반, U-반에 2층짜리가 있습니까? 버스라면 독일도 관광용으로 2층버스 돌아다니는거 봤지만.

[더스크]

관광용 2층 버스 넘나 멋진것

[냥이]

admiral/취리히 S-bahn 몇몇 노선이 2층 열차를 쓰죠. ( https://www.youtube.com/results?search_query=zurich+S-bahn ) 저도 이용해봤지요.

[함부르거]

그러고 보니 독일에서 2층 열차 몇 번 탄 기억이 나네요. 2층버스처럼 객차 안에 계단이 있어서 다 같이 1층 출입구로 출입하는 구조입니다.

[더스크]

ㅇㅎ

[바람뫼]

저렇게 하려면 운행 구간의 동력선+기둥을 죄다 올리고 터널도 다시 파고...답이 없네요, 도지사.
전차가 아니라 열차라면 모르겠지만 일본이라 역시 노답.

[더스크]

아무런 생각도 없단건 알겠다

[유우네]

??? : 통근이 문제라면 회사에서 지내면 되잖아!

[더스크]

히익

[ㅇㅇ]

가건물 플랫폼으로 2층승강장을 시즌제운영(?) 하면 될것 같은데....

그건 그렇고 한국에 도입하면 여성전용층 같은거 생길것같다

[더스크]

가건물 세우는것도 나쁘진 않은데 미관이..

[지나가던개]

눈팅이 진지하게 어그로 끌자면
라시아워시간대에 도쿄권은 현제 더이상 조을 수 없을정도로 배차가 되어있어 간격을 줄이는건 불가능함다
시간을 더이상 줄이면 사고 대처는 물론이고 쾌속이랑 일반열차간의 시간설정에도 문제가 생긴다고 합니다

[더스크]

아 그렇군ㅇ...;;;

[Admiral]

기차나 지상을 달리는 종류면 몰라도 현행 전철 사이즈 생각하고 만들었을 지하철 노선을 재설계해야 하지 않나. 그것도 일본은 표준궤보다도 적은 협궤라고 들었는데.

설마 현행 전철 높이를 h라고 하면 h/2씩 하는 2층열차를 고안한 건 아니겠지... 무타구치 렌야처럼 "일본인은 본래 키가 작으니" 뭐 그런 개소리하면서. (...)

[더스크]

뭐야 그 미친 발상은...

[ㅇㅇ]

엎드려타기 운동

[안경집]

알흠다운 비용의 발생. 그거슨 운명.

[더스크]

데스티니~